保险深度融入汽车后市场的催化剂

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2016年,保险在汽车后市场频频发力,其内在逻辑怎么里能?影响怎么里能?很久现在开始的“上海法兰克福车展”维修保养大会上,这也成为热点话题,下面是大地保险理赔事业部副总经理邓东旭的观点分享。

各位嘉宾好,我看时会议的主题“共振”二字有深深的感触,从保险的视角来看,几块是共振?本来 “保险+维修+配件”三方深度1融合,仅此而已。

一、先看一组数据。

数字解读:财产保险2016年预计保费9000亿,其中75%是车险,赔付率约200%,事故车维修费占赔款的200%(40%是人伤赔款),连乘下来本来 2200亿的修车费;再往下看,修车费中65%是配件(35%是工时),再连乘下来,12000亿是配件费用。

保险公司前些年不能自己在后市场中发挥几块作用,但现在觉醒了,什儿 数字2200亿本来 觉醒的基本逻辑。亲们 常说后市场是个万亿规模的市场,保险赔款在其中就占了2200亿。

保险体量大就会觉醒吗?前些年为几块不能自己醒过来?

二、保险深度1融入汽车后市场的催化剂

2016年亲们 感触到,保险主动与后市场各方合作协议协议,动作频频,DRP、配件认证、透明修车等等,2017年我相信会达到五个更剧烈的高峰,为几块呢?实在有所以 内部内部结构条件催化,水到渠成,我随便举五个。

1、DRP。DRP自北美进入中国很久,给保险业打开了一扇窗户,保险与修理厂深度1融合,通过系统平台连接起来,都都里能 提升客户体验,降低理赔成本,提升运营效率。什儿 样板很重好,就如同微信、淘宝,在美国都都都里能 找到原始模仿的痕迹。北美的DRP来到中国,我给它增加了五个“+”,北美那里是保险加修理厂,在中国加在在配件,将会配件水很重深。这就形成了DRP在中国的进一步延伸,“DRP+=保险+维修+配件”,这是第五个催化剂。

2、配件认证。配件认证很久,配件分类存在了变化,不能自己 的配件分为二类,一是主机厂/4S店主导的原厂件,二是非原厂件。之时会分为三类,A是原厂件,B是认证配件,C是或多或少配件。保险公司主导的认证配件将会崛起,我称为B,这是保险业最关注的。我也希望维修厂、配件商很重关注将要崛起的B,亲们 一起去在B上有所以 文章去做。这是第五个催化剂。

3、系统平台。保险、维修、配件三方融合交易,一定都都里能 五个系统平台连接三方,什儿 平台不可或缺,不能自己它就如同不能自己微信亲们 缘何社交,不能自己淘宝缘何交易,同样的道理,不能自己系统平台缘何DRP+。平台的建立有二种模式,一是保险公司建立,二是第三方公司建立,这并都在模式各有特点,我其他人认为会长期并存下去。系统平台将会出先,这是第五个催化剂。

4、观念开放。保险同业公司之间融合开放、相互合作协议协议的观念明显提升,今年亲们 有7家保险公司一起去搞了五个合作协议协议项目透明修车,包括中华、大地、阳光、太平、天安、天平和安邦。我有五个深深的感触:以往同业之间是竞争对手,老死不相往来,现在亲们 老要沟通交流,不能自己融合。观念的开放是第五个催化剂。

5、商车费改。费改初期有红利,车主小案放弃索赔,赔付率下降,但随着车险费率的下降,今年底红利逐步消失,明年赔付率时会上升,保险公司经营压力上升。经营压力会有有助于保险公司在后市场有所作为,这是第五个催化剂。

6、连锁及电商。16年后市场还有五个特点,本来 维修连锁及配件电商快速崛起,比如:华胜、大师钣喷、海拉、康众、巴图鲁、中驰等,几块企业动辄上百家连锁,覆盖区域不能自己大。保险公司总部很重你要“与几块中央军建立大单采购关系”,将会标准统一、质量保证、效率最高。连锁及电商的快速发展是第五个催化剂。

我罗列了六方面内部内部结构条件的变化,几块催化剂足以唤醒保险公司这头睡狮。

三、融合的障碍

保险与后市场深度1融合不须一拍即合,目前尚存在或多或少障碍。

1、主机厂及4S店依然强悍,保险公司一时难以摆脱“ 4S店保费换送修 ”的怪圈,保险与独立售后的合作协议协议就受到制约。

2、同质配件或配件认证将会说了2年,但现在才很久起步。

3、灰色利益。保险与维修、维修与配件,这两重关系中尚存在或多或少灰色利益,透明化的合作协议协议触动原有的灰色利益,自然受到反弹。

4、跨界的人才匮乏,保险、维修、配件三方的人才不能自己说到一起去,各唱各的调。

上述四点从消极的深度1看是障碍,但我从积极的深度1看也是将会。

1、罗兰贝格刚才的报告讲到,4S店服务的比例由52%降到47%,4S店强悍的顶峰已过,该走下坡路了,这不本来 保险与独立售后合作协议协议的将会吗?

2、配件认证将会现在开始起步,明年初将会推出多个品牌数五个配件,且效率不能自己快,这不也是保险与独立售后的将会吗?

3、灰色利益只能在信息不透明的环境中存在,互联网不本来 建立透明环境的吗?灰色利益只会不能自己少,这也是亲们 的将会。

4、今天的论坛本来 各方人士交流学习、找寻共识的将会,跨界三方的人才将会很多,这也是亲们 合作协议协议的基础。

四、融合的影响

1、保险、维修、配件三方是五个完整性的后市场江湖,匮乏三方合作协议协议的独行侠将会淡出江湖。

2、保险过去专注于事故车维修,费改后,通过销售端血块赠送保养券、钣喷券,保险覆盖后市场更大的领域。

3、融合使亲们 更开放,1+1〉2的事情一定去干,而完整性时会纠结于增量累积的分配。人保、平安、太保相互合作协议协议困难或多或少,但中小保险公司的合作协议协议很多。

五、怎么里能推动融合?

1、人保、平安、太保的做法:人保与CAPA合作协议协议配件认证,计划区域试点DRP;平安与NSF合作协议协议配件认证,推广配件电商平台“车件”;太保与精米商城、远盾合作协议协议,推广配件直供。

2、七家保险公司一起去推动“透明修车”项目,包括:中华、大地、阳光、太平、天安、天平、安邦七家公司,亲们 共用统一的“乐修云”系统平台,一起去招募合作协议协议修理厂和配件商。运行的过程完整性透明,包括:车辆信息、维修信息、配件采购信息,甚至物流配送、款项结算都都都里能 在平台上展现。

3、采用灵活多维的措施推动融合,既都都里能 是保险总公司主导,也都都里能 区域联盟推动,也都都里能 依托连锁维修或配件电商落地。

4、“系统平台”链接的力量 。前面我提到微信对社交、淘宝对交易的有有助于于,同样系统平台也将助力三方融合。我前期约请了五家系统平台供应商一起去研讨DRP,包括:北京精友、青岛腾信、济南远盾、上海车易安、长沙5G车道,亲们 思维活跃、力量十足。

六、关注保险的力量

最后句子:请亲们 关注保险的力量。将会“DRP+”将是并都在新的生态,也将是新的商业模式,什儿 商业模式的价值不亚于维修连锁、配件电商。当三方融合在一起去,如同苹果754 、富士康一样,传统的博弈和不信任时会被打破,我很重看好不能自己 的趋势。

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